Paket pertama yaitu pekerjaan infrastruktur, grading jalan dan simpang susun oleh PT Adhi Karya yang progresnya sudah di angka hampir 80 persen.
Paket kedua yakni pembangunan gedung terminal utama yang dikerjakan oleh WIKA dan PP sudah mencapai 29 persen.
Sementara paket ketiga yaitu pengerjaan gedung-gedung pendukung non terminal yang kini sudah mencapai 70 persen. Seluruhnya konstruksinya ditargetkan rampung pada Desember 2017.
“Alhamdulillah sekarang pembangunannya lancar ya tidak ada berhentinya jadi semenjak di ground breaking sampai sekarang gak ada jeda,” ujar Aher.
Baca Juga:
Kerjasama PT PLN dan PT BIJB Tandai Elektrifikasi di Bandara Kertajati
Kaji Ulang Penyertaan Modal Soal Pembangunan BIJB Kertajati
Sementara pembangunan sisi udara dilakukan oleh Kementerian Perhubungan, di antaranya landasan pacu, area parkir pesawat, pengatur lalu lintas pesawat atau Air Traffict Control dan pagar pengamanan sekeliling bandara.
Dari sisi pendanaan, BIJB menjadi satu-satunya bandara di Indonesia yang melibatkan pemerintah daerah. Berbeda dengan bandara lainnya yang dibangun pemerintah pusat dan AP II/AP I.
“Ini adalah proyek yang unik karena satu-satunya Bandara yang menghadirkan keterlibatan Pemprov Jabar secara signifikan ya, di tempat lain kan murni pusat dan AP, kalau disini kan ada unsur pusatnya ada AP II dan ada BUMD-nya, itu yang istimewa,” ucap Aher.
Pemprov Jabar melalui BUMD-nya yaitu PT BIJB yang membangun sisi darat harus mengeluarkan biaya sebesar Rp2,16 triliun. Di mana 70 persen dari dana tersebut ditangani Pemprov Jabar dan 30 persennya dari pinjaman.
