POJOKBANDUNG.com, BANDUNG – Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung, keteteran penuhi target retribusi parkir, karenanya minta masyarakat untuk lebih aktif menggunakan mesin parkir.
“Dengan menggunakan mesin parkir, masyarakat bisa membantu mengurangi praktek pungli dan korupsi. Karena dengan membayar parkir ke juru parkir, maka berpotensi kehilangan PAD lebih besar,” ujar Kadishub Kota Bandung, Didi Ruswandi, kepada wartawan Rabu (1/8/2018).
Didi mengatakan, sebenarnya dengan menggunakan mesin parkir retribusi pajak bisa naik hingga empat kali lipat, namun dengan catatan masyarakat punya kemauan untuk menggunakannya.
Namun, pada kenyataannya, kenaikan retribusi parkir ini hanya terjadi di jalan Braga, sementara di tempat lain, seperti di jalan Sudirman peningkatan tidak sebesar itu.
“Karenanya, untuk mensukseskan program ini, harus ada partisipasi masyarakat,” teragnya.
Tahun ini target retribusi parkir sebesar Rp115 milyar, namun baru tercapai Rp5,6 milyar.
“Sebenarnya, berdasarkan kajian potensi retribusi parkir sebesar Rp80 milyar. Tapi berdasarkan ketetapan TAPD dan dewan, target yang harus dicapai Rp115,” tambahnya.
Karena capaian retribusi pairkir yang jauh dari target, Ombudsman akan melakukan penelitian tentang pengelolaan parkir di Kota Bandung.
“Karenanya, Ombudsman meminta data dari kita titik-titik parkir dan kesulitan apa yang dihadapi, terutama terkait penggunaan mesin parkir,” katanya.
Menurut Didi, jumlah mesin parkir di pasang di 445 titik, sementara parkir manual ada 223 titik.
Menanggapi hal ini, Wali Kota Bandung Ridwan Kamil mengatakan, yang sekarang menjadi sorotan ombudsman adalah titik parkir yang dikelola warga.
“Karena sekarang kan banyak titik parkir baru terkait banyaknya pembangunan taman,” kata Emil.
Agar titik baru ini bisa ditarik retribusi, harus dimasukkan ke dalam perwal. Untuk itu, Emil tengah menunggu laporan dari Dishub terkait penambahan titik ini.
Emil menegaskan, Ombudsman meneliti tentang pengelolaan retribusi parkir di Kota Bandung, baik mesin parkir maupun parkir manual.
